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汽車B柱疲勞試驗機轉向助力泵定轉速沖擊耐久
更新時間:2018-08-20 點擊次數:2233
   汽車B柱疲勞試驗機轉向助力泵定轉速沖擊耐久
  
  在選購汽車B柱疲勞試驗機的時候必須要結合自己的實際需求,要知道性能再的汽車B柱疲勞試驗機,如果購買回來無法滿足日常材料的檢測,那么也是沒有用的。
  
  1、汽車B柱疲勞試驗機的使用,相關商家用戶必須要在使用之前,對設備的基本構造以及操作步驟進行深入的了解,這樣才能夠很好的在后期當中進行駕奴。
  
  2、我們可以發(fā)現汽車B柱疲勞試驗機是需要進行線路連接的,建議使用原廠家提供的電源電線,這樣能夠確保電流電壓的穩(wěn)定,在進行檢測過程當中所獲得的數據更加無誤。
  
  3、在不同的環(huán)境當中操作汽車B柱疲勞試驗機,都需要注重防潮防腐、防塵防水等問題,尤其是針對一些環(huán)境比較惡劣的情況,還需要多加注重設備的維護保養(yǎng)以及日常清潔工作。
  
  4、在每次運行操作之前,相關工作人員必須要對汽車B柱疲勞試驗機的不同結構以及零部件進行檢查,避免在材料試驗過程當中出現因為零部件松動,終導致檢測數據不夠的現象產生。
  
  汽車B柱疲勞試驗機的試驗方法
  
  將方向盤、轉向軸帶伸縮軸總成、動力轉向器、負載以裝車方式安裝在方向盤安裝臺,將轉向助力泵、轉向油罐以裝車方式安裝在流量測試臺上。電機連接轉向助力泵提供轉速,氣缸連接方向盤帶動方向盤轉動,每方向轉動三圈。該試驗臺可實現轉向系統耐久性試驗,同時可研究整體轉向系統性能。
  
  汽車B柱疲勞試驗機轉向助力泵定轉速沖擊耐久:
  
  將轉向助力泵模擬實車方式安裝,電機連接轉向助力泵提供轉速,設定轉速1500r/min,壓力循環(huán)從空載壓力P0至大壓力Pmax,頻率2Hz,試驗波形如圖四所示,沖擊次數50萬次。實驗過程中監(jiān)測油溫、油壓、流量及方向機輸出扭矩。
  
  壓力梯度:100MPa/s;油溫:(80±5)℃。
  
  試驗完成后相對于試驗前,其大壓力允許下降不大于10%;流量允許變化不大于10%;不允許有損壞現象。
  
  

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